2025年综合全球订单排名、技术实力及行业影响力的十大造船集团如下:
中国船舶集团:全球最大造船集团,2025年上半年新签订单72艘(288.1万CGT),手持订单超3082万CGT,生产排至2029年。旗下企业覆盖全领域,完成“皇冠级”产品突破。HD现代集团(韩国):全球第二大造船集团,手持订单414艘(1950万CGT),以高附加值船舶为核心,旗下蔚山造船厂为全球顶级船厂之一。三星重工(韩国):韩国三大造船巨头之一,手持订单145艘(1050万CGT),专注高端领域,技术研发投入占比领先,在绿色船舶动力系统领域布局深厚。韩华海洋(韩国):手持订单103艘(790万CGT),承接超大型集装箱船和特种工程船订单,加速拓展氨、氢燃料船舶技术。今治造船(日本):日本最大造船集团,手持订单162艘(450万CGT),以散货船等为优势产品,与JMU合并后产能提升。中远海运重工(中国):全球排名第6,中国第二大造船集团,业务涵盖船舶建造、维修及海工装备,2025年上半年新接订单量居全球前十。芬坎蒂尼集团(意大利):欧洲最大造船集团,手持订单55艘(280万CGT),全球邮轮市场占有率超40%,还涉及海军舰艇和高端特种船建造。新时代造船(中国):中国民营造船龙头,全球排名第7,以集装箱船、油轮为主力产品,智能化项目投产后产能提升30%。招商工业(中国):全球排名第8,聚焦特种船舶和海工平台,半潜船等建造技术领先,近年拓展新能源船舶产业链。大宇造船(韩国):手持订单量居全球前十,擅长超大型油轮和军用舰艇建造,2025年发力新兴海工市场。



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